过去几年，进口报关代理业发生了一个很大发展变化，包括行业内通过分析并购推动的变化，以及我国互联网信息技术的应用研究带来的影响。自2016年该组织学习开始专注于投资进口报关代理以来，许多初创企业文化在这一领域不断努力提高工作，给该行业带来了许多真正的变化。这些数据变化主要内容包括以下几个重要方面:
货运代理商的合并导致总运输公司的增长和运输能力集中。典型的例子包括COF和中国运输的合并，Marate收购汉堡和南美洲，三家日本航运公司合并为一个。作为物流链中最重要的上游供应商，集中趋势也会对互联网物流平台模型产生一些影响。
多个关税平台的出现减少了最初依赖不对称信息的传单数量，迅速压缩了线下供应链管理层次，也失去了自己最初依赖于删除层次为最终目标客户可以带来低关税的在线网络交易行为模式的基础。许多B2B行业的经验研究表明，在成本或效率分析方面，在线交易活动模式我们应该比离线交易业务模式能够带来至少20 - 30个潜力，否则很难得到推广。国际航运物流业也需要不断探索以及其他一些可行的模式。
业基本信息的整合，整合和披露等方面迅速提高。 上海港于去年3月整合了货物信息，并向公众开放。 宁波港信息集成早于上海港。 去年年初，还整合了国家卡车位置信息。 为进口报关代理港口码头和大型航运公司等行业领导者开放商业信息，对促进整个行业的透明度，标准化和效率具有重要作用。
过去两年劳动力成本的快速增长，以及招聘的困难，使得该行业越来越重视系统化和上游或下游连接。例如，富士康正在大规模推进自动化，而不是过度依赖人力，这可能对该行业的未来产生重大影响。
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